bolero कार ने नाक कटा दी महिंद्रा की GNCAP ने दिया 1 स्टार सेफ्टी रेटिंग-

भाई लिटरेरी यार महिंद्रा से यह उम्मीद तो नहीं थी। दोस्तों महिंद्रा की बोलोरो न्यू को ग्लोबल एंड गैप ने वन स्टार सेफ्टी रेटिंग दि आउट ऑफ फाइव स्टार,  महिंद्रा की बोलोरो न्यू ने एडल्ट सेफ्टी में 20.26 पॉइंट्स मिले हैं आउट ऑफ़ 34 पॉइंट, वंही चाइल्ड सेफ्टी के बात करे तो उसमे इस कार को 12.71 प्वाइंट मिले हैं आउट ऑफ़ 49 .

महिंद्रा की तरफ से या काफी डिसएप्वाइंटिंग है क्योंकि महिंद्रा की अन्य जो पॉपुलर cars मार्किट में है जैसे महिंद्र स्कॉर्पियो N, XUV300, और XUV700 इन सभी को 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। थार को भी 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है जो की satisfying है।  लेकिन बोलोरो न्यू में ऐसा क्या कर दिया महिंद्रा ने जो कि इतनी कम रेटिंग मिली है इनको, चलिए आगे सभी पांइट्स को डिसकस करते है। 

तो क्या कारण जो इस कार को केवल वन स्टारसेफ्टी रेटिंग मिली है।  तो यहां पर आप देख सकते हो ग्लोबल एंड कैप बेसिकली जब कार का क्रैस टेस्ट करता है तो ह्यूमन बॉडी पर 7 अलग अलग पॉइंट पर क्रैस से होने होने वाले damage को measure करता है। इसमें सबसे पहले ह्यूमन का हेड, नैक, चेस्ट , हिप एरिया , थाई, घुटने और पैर पंजा शामिल होता है।   महिंद्रा न्यू का जो क्रैश टेस्ट हुआ है उसमें जो फ्रंट ऑफसेटक्रैश टेस्ट किया गया जिसमे कार को सीधे आमने-सामने से ठोका जाता है।  उसमें आप देख सकते हो ड्राइवर और को ड्राइवर दोनों को दिखाया गया है। 

इसमें जो ड्राइवर है उसका सिर को एवरेज पॉइंट दिया है। मतलब एक्सीडेंट के टाइम पर ड्राइवर का जो सर है उसमें चोट आ सकती है वहीं जो को पैसेंजर है उसको यहाँ पर गुड पॉइंट मिला है। मतलब को पैसेंजर के सर पर जयदा इम्पैक्ट नहीं आने वाला है। इसके बाद जो निक एरिया है इसमें दोनों को दोनों को गुड पॉइंट मिला है। मतलब गर्दन आपकी यहाँ पर बच जाएगी।

इसके बाद बात करते हैं चेस्ट एरिया की तो यहां पर आप देख सकते जो ड्राइवर का जो चेस्ट एरिया है उसको वीक पॉइंट मिला है। मतलब ड्राइवर के चेस्ट में एक्सीडेंट के दौरान चोट आ सकती है। वही जो को पैसेंजर है उसको यहां पर एवरेज से थोड़ा ज्यादा पॉइंट मिला  है। तो यहां पर को पैसेंजर की छाती टूटने से बच सकती है। 

इसके बाद बात करते हैं थाई एरिया की तो यहां पर ड्राइवर और को पैसेंजर दोनों को एवरेज पॉइंट मिला है। इसके बाद घुटनों की बात करें तो ड्राइवर के घुटने को यहां पर एवरेज पॉइंट मिला है। वही जो को पैसेंजर है उसके लिफ्ट वाले घुटने को गुड पॉइंट मिला है और राइट वाले को एवरेज से थोड़ा ज्यादापॉइंट मिला है। इसके बाद पैर का जो पंजा होता है इसमें सिर्फ ड्राइवर का टेस्ट किया जाता है क्योंकि ड्राइवर का जो पंजा होता है वह गाड़ी के ब्रेक, क्लच और लेटर पर रहता है। तो इसको यहाँ पर पुअर पॉइंट दिया गया है। तो यहाँ पर ड्राइवर का पैर का पंजा में चोट आ सकती है। 

इसके अलावा इस कर का साइड मूवेबलटेस्ट भी किया गया। इसमें इसने ठीक-ठाक स्कोर किया है।  गर्दन और जो हिप एरिया को good पॉइंट मिला है। वही जो साइड चेस्ट एरिया को एवरेज पॉइंट दिया गया है।  रिपोर्ट की माने तो कर का जो फ्रंट बॉडी सेल इंटीग्रिटी है वह स्टेबल नहीं है।  कर का जो बॉडी फ्रेम होता है वह इस तरह से बनाया जाता है कि एक्सीडेंट के दौरान कार पर आने वाले फोर्स को ऑब्जर्व कर सके और कार को स्टेबल बनाये रखे ताकि पैसेन्जर को जयदा चोट ना आये। यहाँ पर इनका यही कहना है की  एक्सीडेंट के समय पर ड्राइवर केबिन एरिया वह स्टेबल नहीं रहता है। इसकी वजह से ड्राइवर के चेस्ट और पैर में डैमेज हो सकता है। 

इसके अलावा इस कार को काम सेफटी रेटिंग मिलने के पीछे यह भी करना हो सकता है की कार में केवल फ्रंट में ही 2 सेफ्टी एयर बैग मिलते है मिडिल और साइड में कोई एयर बैग नहीं दिया जाता है।  महिंद्रा की बोलोरो न्यू के अलावा होंडा की अमेज और किया कि carans का भी क्रैश टेस्ट किया गया है।

होंडा की अमेज को एडल्ट सेफ्टी में दो स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है जबकि चाइल्ड सेफ्टी में इसको जीरो की रेटिंग दी गई है। होंडा की अमेज में फ्रंटक्रैश टेस्ट में ड्राइवर और को पैसेंजर को से प्वाइंट मिले हैं। इसमें आप देख सकते हो , सर, गर्दन और पैरों को good पॉइंट दिया गया है। वही चेस्ट एरिया को एवरेज से थोड़ा ज्यादा पॉइंट मिला है।  थाई एरिया को एवरेज पॉइंट दिया गया है। कुल मिला जुलाकर बात करें तो एक्सीडेंट के दौरान चैस्ट और जंगों में डैमेज हो सकता है। 

चलिए इसके बाद बात करते हैं Kia Carens की तो इस कार को एडल्ट सेफ्टी में 3 स्टार रेटिंग मिली है। और चाइल्ड सेफ्टी में फाइव स्टार की रेटिंग  इस कार  को दिया गया है।  इसके फ्रंट ऑफसेट क्रॉस टेस्ट में आप देख सकते हो ड्राइवर के गर्दन को विक पॉइंट दिया गया है और पैरों को पुअर पॉइंट मिला है। एक्सीडेंट के दौरान ड्राइवर की गर्दन और पैरों को डैमेज हो सकता है। को पैसेंजर के केवल थाई एरिया को एवरेज पॉइंट दिया गया है बाकी सभी बॉडी पार्ट्स को गुड पॉइंट मिला है। 

इसमें भी इन्होंने कर की बॉडी सेल इंटीग्रिटी नॉट स्टेबल बताया है।इसके अलावा ड्राइवर के निक एरिया को भी पॉइंट मिला है और पैर के पंजे को पुअर पॉइंट दिया है। इसकी वजह से ही वजह से इस कर को केवल 3 स्टार रेटिंग मिली है। 

चलो कम से काम किया नहीं इस बारकुछ तो इंप्रूवमेंट किया हैलेकिन महेंद्र की बोलेरो न्यू और होंडा की अमेजसेयह उम्मीद बिल्कुल नहीं थीआपका क्या ओपिनियन है कमेंट बॉक्स में जरूर टाइप करेंअगर आपको कोई सवाल है कोई डाउट है तो डॉक्यूमेंट पूछ सकते हो हम आपके सवालों में जवाब देने की जरूर कोशिश करेंगे हम मिलते हैं तब तक के लिए टेक केयर गुड बाय।

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